本發(fā)明涉及駕駛行為智能評(píng)價(jià),尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)的駕駛行為評(píng)價(jià)方法及系統(tǒng)。背景技術(shù)、現(xiàn)有駕駛行為評(píng)價(jià)方法中,技術(shù)人員會(huì)提取車(chē)輛絕對(duì)位置坐標(biāo)、瞬時(shí)速度矢量及加速度矢量構(gòu)成原始行駛軌跡數(shù)據(jù),經(jīng)噪聲抑制與軌跡平滑后,計(jì)算速度、加速度相關(guān)特征構(gòu)建特征矩陣,再采用長(zhǎng)短期記憶網(wǎng)絡(luò)或傳統(tǒng)機(jī)器學(xué)習(xí)模型完成駕駛風(fēng)...